จักรยานพาหนะเมื่อยามบ้านเมืองเกิดภัยพิบัติ

จักรยานมือสองญี่ปุ่น (ต้องดูสภาพ)

คิดๆแล้วซื้อของใหม่ดีกว่าครับ


http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=250524











.

 

MERIDA


Matts 40 D 13,900 บาท (DISK)





Matts 40 v 11,800 บาท





Matts 5 / 2010 V brake / Disc Brake ราคาพิเศษ 10,500 / 11,900 บาท (ซื้อจริงๆน่าจะประมาณ 8 พันเศษ)

 

ตระแกรงหลัง

มีหลายแบบครับ

http://www.probike.co.th/accessories.php?cat=12

 

มีกิจกรรม สอนการซ่อมรถจักรยาน การขี่จักรยานอย่างถูกต้อง เป็นกิจกรรมฟรี มีของที่ระลึกที่ สวนรถไฟ จัด โดย สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพครับ

สนใจเชิญได้ครับ คุณอาสุวิทย์เองก็เป็นลูกศิษย์หลวงพ่อฤาษีลิงดำ แถมช่วยงานเพื่อส่วนรวมเสมอมาครับ ขอโมทนาบุญด้วย

อาทิตย์ที่ 22 พ.ค.54 ขาอ่อนซ่อมจักรยาน ครั้งที่ 2

โดย จารุกัญญา » พฤหัสฯ. พ.ค. 05, 2011 9:42 pm


ขาอ่อนซ่อมจักรยาน
อาทิตย์ที่ 22 พฤษภาคม 2554

กิจกรรม ชวนขาอ่อนไปซ่อมจักรยานเมื่อเดือนมีนาคม ได้รับความสนใจจากนักปั่นมือใหม่ ผู้ใส่ใจกับพาหนะสองล้อที่ใช้เป็นประจำอย่างมาก ในเดือนพฤษภาคมนี้ สมาคมฯ จึงจัดกิจกรรมนี้ขึ้นอีกครั้ง โดยทุกท่านจะได้ร่วมรับฟังการบรรยาย แนะนำวิธีซ่อมจักรยาน การดูแลรักษาระบบขับเคลื่อนให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ดูแลเบรกและล้อ การใช้เบรกเพื่อความปลอดภัย การปะยาง และไขปัญหาข้อข้องใจเกี่ยวกับการใช้จักรยานทั่วไป ตลอดจนการประยุกต์ใช้อะไหล่ต่างๆ ของจักรยานกับชีวิตประจำวัน เช่นการนำยางในจักรยานที่ไม่ใช้ไปประดิษฐ์เป็นอุปกรณ์ต่างๆ เป็นต้น
หาก ท่านใดมีคำถามคาใจเกี่ยวกับการใช้จักรยาน เชิญรวบรวมนำมาถามไถ่หาคำตอบกันได้ในกิจกรรมนี้ ปัญหาใดโดนใจวิทยากร รับพิเศษของที่ระลึก ฟรี!!! เรามีวิทยากรที่เชี่ยวชาญเรื่องจักรยานมาคอยให้คำตอบแบบหมดเปลือก ขาอ่อนอย่าพลาด!!!

กำหนดการ

8.30 น. พบกันที่สวนวชิรเบญจทัศ ( สวนรถไฟ ) ประตูทางเข้าด้านหน้า สามารถนำรถไปจอดที่ลานจอดรถได้ เสียค่าผ่านทาง 10 บาท และมีจักรยานให้เช่ามากมาย
ลง ทะเบียน รับเอกสารคู่มือการดูแลรักษาจักรยาน ( กรุณารับประทานอาหารเช้ามาให้เรียบร้อยก่อน ) มากันเป็นครอบครัว กลุ่มเพื่อน เป็นคู่ หรือมาเดี่ยว..เที่ยวหาเพื่อน เช่าเสื่อ เช่าจักรยานให้เด็กๆ เปิดสภากาแฟ เตรียมอาหาร เครื่องดื่มมาปิกนิกกันในสวนแบบสบาย ๆ สไตล์ชาวจักรยาน

9.00 น. ฟัง บรรยายความรู้เรื่องเบรกและล้อ การใช้เบรก การซ่อมบำรุงดูแลรักษาระบบเบรก การปะยาง เทคนิคการขี่จักรยานอย่างถูกวิธี และปลอดภัย การใช้เกียร์ การดูแลบำรุงรักษาระบบต่างๆ ของจักรยาน การขี่จักรยานในเมือง การขี่จักรยานขึ้นเขา ลงเขา หรือการเลือกซื้อรถจักรยานที่ถูกต้อง และไขปัญหาต่างๆในการใช้จักรยาน

11.00 น. ตั้งขบวนปั่นจักรยานตามเส้นภายในสวนรถไฟ 1 รอบ เสร็จแล้ว ปั่นไปรวมตัวกันที่ เมืองจราจรจำลอง (รับของที่ระลึกพิเศษ!! จำนวนจำกัด) รับฟังบรรยายความรู้เรื่องกฎจราจร และร่วมปั่นตามกฎจราจร ภายในเส้นทางจราจรจำลอง

12.00 น. ปั่นไปหาที่นั่งพักปูเสื่อรับประทานอาหารกลางวัน พักผ่อนแบบครอบครัว สนทนาประสาชาวจักรยาน ตั้งสภากาแฟ ไปพายเรือเล่น ปั่นไปชมผีเสื้อที่ "อุทยานผีเสื้อและแมลง" หรือ "พิพิธภัณฑ์เด็ก" หรือจะแยกย้ายปั่นไปท่องเที่ยวตามอัธยาศัย


รายละเอียดกิจกรรม
มาได้เลยตามเวลานัดโดยไม่ต้องสมัคร ไม่เสียค่าใช้จ่าย
หากท่านใดไม่มีจักรยานสามารถเช่าจักรยานใช้ได้ที่สวนรถไฟ
นำทริปโดยอาสุวิทย์ และทีมอาสาฯ
รายการข้างต้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
มาร่วมใจ..ใช้จักรยานกันเถอะ..ลดมลพิษ ลดค่าใช้จ่าย ประหยัดพลังงาน เสริมสร้างสุขภาพ...

 

มีกิจกรรม สอนการซ่อมรถจักรยาน การขี่จักรยานอย่างถูกต้อง เป็นกิจกรรมฟรี มีของที่ระลึกที่ สวนรถไฟ จัด โดย สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพครับ

สนใจเชิญได้ครับ คุณอาสุวิทย์เองก็เป็นลูกศิษย์หลวงพ่อฤาษีลิงดำ แถมช่วยงานเพื่อส่วนรวมเสมอมาครับ ขอโมทนาบุญด้วย

อาทิตย์ที่ 22 พ.ค.54 ขาอ่อนซ่อมจักรยาน ครั้งที่ 2

โดย จารุกัญญา » พฤหัสฯ. พ.ค. 05, 2011 9:42 pm


ขาอ่อนซ่อมจักรยาน
อาทิตย์ที่ 22 พฤษภาคม 2554

กิจกรรม ชวนขาอ่อนไปซ่อมจักรยานเมื่อเดือนมีนาคม ได้รับความสนใจจากนักปั่นมือใหม่ ผู้ใส่ใจกับพาหนะสองล้อที่ใช้เป็นประจำอย่างมาก ในเดือนพฤษภาคมนี้ สมาคมฯ จึงจัดกิจกรรมนี้ขึ้นอีกครั้ง โดยทุกท่านจะได้ร่วมรับฟังการบรรยาย แนะนำวิธีซ่อมจักรยาน การดูแลรักษาระบบขับเคลื่อนให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ดูแลเบรกและล้อ การใช้เบรกเพื่อความปลอดภัย การปะยาง และไขปัญหาข้อข้องใจเกี่ยวกับการใช้จักรยานทั่วไป ตลอดจนการประยุกต์ใช้อะไหล่ต่างๆ ของจักรยานกับชีวิตประจำวัน เช่นการนำยางในจักรยานที่ไม่ใช้ไปประดิษฐ์เป็นอุปกรณ์ต่างๆ เป็นต้น
หาก ท่านใดมีคำถามคาใจเกี่ยวกับการใช้จักรยาน เชิญรวบรวมนำมาถามไถ่หาคำตอบกันได้ในกิจกรรมนี้ ปัญหาใดโดนใจวิทยากร รับพิเศษของที่ระลึก ฟรี!!! เรามีวิทยากรที่เชี่ยวชาญเรื่องจักรยานมาคอยให้คำตอบแบบหมดเปลือก ขาอ่อนอย่าพลาด!!!

กำหนดการ

8.30 น. พบกันที่สวนวชิรเบญจทัศ ( สวนรถไฟ ) ประตูทางเข้าด้านหน้า สามารถนำรถไปจอดที่ลานจอดรถได้ เสียค่าผ่านทาง 10 บาท และมีจักรยานให้เช่ามากมาย
ลง ทะเบียน รับเอกสารคู่มือการดูแลรักษาจักรยาน ( กรุณารับประทานอาหารเช้ามาให้เรียบร้อยก่อน ) มากันเป็นครอบครัว กลุ่มเพื่อน เป็นคู่ หรือมาเดี่ยว..เที่ยวหาเพื่อน เช่าเสื่อ เช่าจักรยานให้เด็กๆ เปิดสภากาแฟ เตรียมอาหาร เครื่องดื่มมาปิกนิกกันในสวนแบบสบาย ๆ สไตล์ชาวจักรยาน

9.00 น. ฟัง บรรยายความรู้เรื่องเบรกและล้อ การใช้เบรก การซ่อมบำรุงดูแลรักษาระบบเบรก การปะยาง เทคนิคการขี่จักรยานอย่างถูกวิธี และปลอดภัย การใช้เกียร์ การดูแลบำรุงรักษาระบบต่างๆ ของจักรยาน การขี่จักรยานในเมือง การขี่จักรยานขึ้นเขา ลงเขา หรือการเลือกซื้อรถจักรยานที่ถูกต้อง และไขปัญหาต่างๆในการใช้จักรยาน

11.00 น. ตั้งขบวนปั่นจักรยานตามเส้นภายในสวนรถไฟ 1 รอบ เสร็จแล้ว ปั่นไปรวมตัวกันที่ เมืองจราจรจำลอง (รับของที่ระลึกพิเศษ!! จำนวนจำกัด) รับฟังบรรยายความรู้เรื่องกฎจราจร และร่วมปั่นตามกฎจราจร ภายในเส้นทางจราจรจำลอง

12.00 น. ปั่นไปหาที่นั่งพักปูเสื่อรับประทานอาหารกลางวัน พักผ่อนแบบครอบครัว สนทนาประสาชาวจักรยาน ตั้งสภากาแฟ ไปพายเรือเล่น ปั่นไปชมผีเสื้อที่ "อุทยานผีเสื้อและแมลง" หรือ "พิพิธภัณฑ์เด็ก" หรือจะแยกย้ายปั่นไปท่องเที่ยวตามอัธยาศัย


รายละเอียดกิจกรรม
มาได้เลยตามเวลานัดโดยไม่ต้องสมัคร ไม่เสียค่าใช้จ่าย
หากท่านใดไม่มีจักรยานสามารถเช่าจักรยานใช้ได้ที่สวนรถไฟ
นำทริปโดยอาสุวิทย์ และทีมอาสาฯ
รายการข้างต้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
มาร่วมใจ..ใช้จักรยานกันเถอะ..ลดมลพิษ ลดค่าใช้จ่าย ประหยัดพลังงาน เสริมสร้างสุขภาพ...

 

จักรยานกับการทำบุญไปด้วยกันได้ครับ

เพราะการใช้จักรยานก็เป็นการทำบุญกับโลก โดยการลดมลภาวะแล้ว

มีกิจกรรมปั่นจักรยานไปทอดผ้าป่า

Re: 12 -13 มี.ค.54 อาสุทธิชัยชวนปั่นไปทอดผ้าป่าสามัคคี นครปฐ



เช้าวันอาทิตย์มารวมตัวกันที่สนามหลวง

Re: 12 -13 มี.ค.54 อาสุทธิชัยชวนปั่นไปทอดผ้าป่าสามัคคี นครปฐ

โดย sukiyaki » จันทร์ มี.ค. 21, 2011 1:33 am


ขี่จักรยานไปทอดผ้าป่า ไปไหว้พระ ไปหล่อพระ

หากสนใจกิจกรรมดีๆลองเข้าไปที่เวบไซท์ของสมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพได้ครับ ผู้สูงอายุก็ร่วมกิจกรรมได้ครับ

www.thaicycling.com | สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย

 

สิทธิประโยชน์ของจักรยาน ในการเดินทาง

-จอดในที่ที่จอดรถต่างๆได้สะดวก (เวลาผมจอดรถจักรยานในห้างสรรพสินค้าต่างๆ มีที่จอดพิเศษและไม่เสียค่าจอด มีข้อแม้ว่าต้องเอาที่ล็อคจัรยานที่แน่นหนาไปด้วย)

-นำรถจักรยานขึ้นรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ (โชคดีที่ผอ.ท่านขี่จักรยานท่านจึงอนุญาตเป็นพิเศษและวันคาร์ฟรีเดย์ จักรยานขึ้นรถไฟฟ้าฟรี)

-นำจักรยานข้ามเรือข้ามฟากได้

และมีสิทธิประโยชน์สำหรับ รถพับ

-นำรถพับลงรถไฟฟ้าใต้ดินได้

-นำรถพับขึ้นเรือด่วนเจ้าพระยาได้

-นำรถพับขึ้นรถไฟทั่วไทยได้


ทั้งหมดนี้ไม่คิดค่าระวางและสัมภาระเพิ่ม
:: เรียนท่านสมาชิกสมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย ::
เรื่อง การงดเว้นการเก็บค่าระวางการนำจักรยานพับได้ขึ้นรถไฟทั่วประเทศ
ตามที่สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย ได้รับทราบปัญหาของผู้ใช้จักรยานในการนำจักรยานติดตัวเพื่อนำไปใช้งาน ทำงาน ท่องเที่ยว หรือทำธุระส่วนตัวทั่วประเทศ เดินทางด้วยรถไฟต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเป็นค่าระวางสัมภาระ
สมาคมฯ ได้ทำเรื่องยื่นขอการผ่อนผันงดเว้นการเก็บค่าระว่างค่าสัมภาระสำหรับจักรยานพับได้ ซึ่งสามารถจัดเก็บเป็นสัมภาระติดตัว โดยไม่ล่วงล้ำสิทธิของผู้อื่น
การรถไฟแห่งประเทศไทยได้มีประกาศตามบันทึกข้อความ เลขที่ พ.5/ดส.4/126/2554 ลงวันที่ 14 มกราคม 2554 ลงนามโดยนายนรินทร์ จันทรเดชา ผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถ

ประกาศให้ยกเว้นค่าระวางจักรยานพับได้
มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2554 เป็นต้นไป อนึ่ง สมาคมฯ ได้ทำการดำเนินเรื่องร้องขอให้มีการพิจารณางดเว้นการเก็บค่าระวางเมื่อ 2 ปีที่ผ่านมา โดยไม่ได้รับการพิจารณา ล่าสุดได้รับการอนุเคราะห์จากหลายฝ่ายการรถไฟแห่งประเทศไทย ท่านผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถ คุณนรินทร์ จันทรเดชา
,คุณ พารา เนตรบังอร รวมทั้งคณะกรรมการ ทพญ.จินตนา โพคะรัตนศิริ และคุณศรชัย ลิมะวรารัตน์ ช่วยอนุเคราะห์ให้ได้รับการพิจารณายกเว้น (ดังประกาศ) สมาคมฯ ขอขอบคุณในความอนุเคราะห์จากทุกท่านมา ณ โอกาสนี้
จึงเรียนมาเพื่อทราบ
พิชิต เอื้อสกุลเกียรติ
นายกสมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย




รถพับหน้าตาประมาณนี้ครับ





We're all very proud to announce that the Vector X10, part of our newly launched line of high-end performance folding bicycles, has won a prestigious Eurobike Award at the 2010 Eurobike bicycle trade show that is being held right now in Friedrichshafen, Germany from September 1-4, 2010. A lot of work has gone into this new line of bikes so we are very happy to see that others in the industry think highly of it as well. With a frame based upon an award-winning design, the Vector series of folding bikes represents the state of the art in folding bicycle technology and is positioned at the top of Dahon’s 2011 product line. The following is taken from a press release regarding our new Vector lineup. Vector bikes feature a patented hydroformed frame design based on the Ios XL, which received a Gold iF Design Award at Eurobike 2009. Hydroforming allows optimization of the strength to weight ratio while imparting a more elegant and sleeker look to the bike. The combination of a patented folding hinge with the hydroformed tubing results in a frame with superb torsional stiffness.

“We never stop looking for ways to improve our products,” stated Joshua Hon, Dahon vice president. “We’re incredibly excited about the Vector line of bikes because they feature the stiffest small wheel folding frames we’ve ever developed and they are just fantastic to ride. In product design, being light and strong is a difficult challenge but we managed to nail it with the new Vector platform.”

Vector X20
Leading the Vector family of folding bicycles is the Vector X20, which is the successor to the top of the line Mu EX. The Vector X20 is ultra-light, weighing in at only 9.2 kg (20.2 lb), and features the 20-speed SRAM Red drivetrain, arguably one of the best drivetrains around. SRAM DoubleTap shifters provide razor sharp butter-smooth shifting and the Kinetix Pro wheel set is the lightest, strongest and most aerodynamic 20" wheelset available.





Vector X10
The Vector X10’s beautifully hydroformed frame is substantially stronger and stiffer than the Mu SL frame it replaces. A new 11-36T 10 speed cassette paired with a custom 55T FSA crankset gives the Vector X10 an even wider gear range than other folding bikes with a conventional 53/39T double crankset. Rocket-fast Kinetix Pro wheels and custom Schwalbe Durano tires round out one of lightest folding bikes on the planet.





Vector X27h
The Vector X27h is the reincarnation of the iconic Dahon Speed Pro TT using the substantially stronger Vector frame. The Vector X27h sports a wide gear range of 29" – 121" using a SRAM/Shimano drive train to deliver the hill climbing gears of a mountain bike and the big ring gears of a road bike. Dahon Special Edition Schwalbe Durano tires are light and sleek for that extra edge in speedy performance.

• 
• 
• 
• 
• 

 

<table border="0" width="100%"><tbody><tr><td valign="middle"></td> <td valign="middle"> วิธีการเลือกซื้อจักรยานพับ
« เมื่อ: มกราคม 28, 2007, 08:35:27 PM »
</td> <td style="font-size: smaller;" align="right" height="20" nowrap="nowrap" valign="bottom">
</td> </tr></tbody></table> <hr class="hrcolor" size="1" width="100%"> จักรยานพับที่เริ่มจะเป็นที่นิยมมากขึ้นใน ปัจจุบันมีอยู่ด้วยกันหลากหลาย หากคุณเลือกให้ถูกตามวัตถุประสงค์ของตนเอง ย่อมเกิดประโยชน์สูงสุด

ถามตัวเองให้ชัดเจนเสียก่อนครับว่า เอาจักรยานนี้มาทำอะไร ปั่นไกลขนาดไหน สภาพเส้นทางเป็นอย่างไร ชอบเดินทางขึ้นรถไฟฟ้า ลงเรือข้ามฟาก ด้วยหรือไม่ ฯลฯ
- จุดนี้สำคัญอย่างมากครับ เพราะจักรยานบางรุ่นดีสำหรับปั่น แต่ไม่ดีขณะขนย้าย หากคุณต้องขึ้นรถไฟฟ้าบ่อย แล้วปั่นต่ออีกนิดเดียวก็ถึงจุดหมาย แบบนี้ควรเลือกรถที่พับไว พับสะดวก นั่นคือคุณใช้เวลาอยู่กับมันขณะที่ไม่ได้ปั่นเยอะกว่าตอนปั่น

กำหนดการ ใช้งานแล้ว ก็มาดูว่ารถแบบใดที่ตรงกับสเปคของเรามากที่สุด คำว่า "สเปคของเรา" นั้น คือเราควรตัดสินใจเอง ไม่จำเป็นต้องให้คนอื่นมาตัดสิน เพราะเขาอาจเลือกรถที่ดีมาให้ก็จริง แต่หารู้ไม่ว่า เรานั้นเอาไว้ใช้กับรถไฟฟ้าเป็นหลัก แบบนี้ต่อให้รถปั่นดีขนาดไหนก็สู้รถเบา รถเล็ก ไม่ได้เป็นแน่

<hr>
รถ Dahon และตระกูลของ Dahon
รถ พับกว่าครึ่งในท้องตลาดเป็นของ Dahon และใช้เทคโนโลยีของ Dahon รถหลายยี่ห้อจ้างให้ Dahon เป็นผู้ผลิตให้ตามสเปคที่เขาออกแบบครับ ไม่ว่าจะเป็น Chevrolet / Trek / Yeah อะไรราวๆ นั้น และมีอีกมากที่ซื้อเทคโนโลยี่เฉพาะบางจุด เช่น ชุดกลไกการพับ

ดัง นั้น จึงมีรถตระกูลของ Dahon อยู่เยอะแยะเต็มไปหมด ส่วนใหญ่จะใช้อะไหล่ผสมกันได้ รุ่นที่นิยมอย่างมากคือชนิดที่เป็นล้อ 20 นิ้ว รถล้อเล็กกว่าเช่น 16 นั้นออกแบบมาสำหรับคนที่ปั่นไม่บ่อย ปั่นไม่นาน ไม่ได้ออกแบบสำหรับเด็ก เพราะช่วงระยะของรถมันเล็กกว่าขนาด 20 นิ้วไม่เท่าไหร่เอง จุดเด่นของพวกล้อ 16 ก็คือ เบา เล็ก ในขณะที่ยังคงใช้ปั่นได้ดีไม่แพ้รถล้อ 20 ในระยะทางที่ไม่ไกลจนเกินไปนัก
- รถล้อ 16 จะวางในท้ายรถได้ดีกว่าแบบล้อ 20 นิ้ว น้ำหนักเบากว่ากันประมาณ 2 กก (เทียบแบบรุ่นต่อรุ่น) ถ้าชอบพกไว้ท้ายรถ ถ้าปั่นไม่โหดนัก เลือกล้อ 16 ได้
- รถล้อ 18 จึงเป็นทางออกตรงกลางระหว่างล้อ 20 กับล้อ 16 เสียอย่างเดียวตรงที่หายางนอกยางในได้ยาก แต่ปัจจุบันเริ่มพอเห็นบ้างแล้ว

<hr>
Strida
เด่นที่พับเร็วมากกกก (ไม่เกิน 5 วิ) พับเล็ก พับเพรียว ขนย้ายขณะไม่ได้ปั่นได้ดีเยี่ยม
- เสียตรงไม่มีเกียร์ จึงปั่นได้ราว 20 กม/ชม ขึ้นเนินชันๆ ไม่ไหว ปั่นไปก็ทรมานรถ จึงแนะนำให้เข็นดีกว่า โดยมากจะต้องกวดขันนอทต่างๆ ทุกๆ 300 กม มิฉะนั้นจะเกิดการให้ตัวที่มากเกินไปบริเวณชุดจานหน้า บ้างก็มีเสียงอ๊อดแอ๊ด
- จุดยึดล้อหน้าและหลังแบบตะเกียบเดียว ทำให้เปลี่ยนยาง ปะยาง ทำได้สะดวกมาก ไม่ต้องถอดล้อเลย

<hr>
รถเล็กจิ๋วก็เห็นมีคนนำมาขายบ้าง เริ่มจาก Handy Bike และ A Bike
- เด่นที่เล็ก เบา จะเรียกว่ารถจักรยานมือถือก็ไม่ผิด เพราะมันสามารถใส่ถุงสะพายหลังได้เลยแหละ ไม่มีเกียร์ ทำความเร็วได้ไม่มากนัก
- ขนาดมันเล็กมากจนผิดปกติ จึงไม่เหมาะกับท้องถนน เจอหลุม เจอฝาท่อแบบไม่เรียบจะทำให้รถเสียหลักได้ง่าย เหมาะกับขี่ทางเรียบมากๆ ไม่ก็บนทางเท้า
- ตัวเล็ก แต่กลไกเยอะ เลยพับช้ากว่ารถของ Strida เสียอีก

<hr><hr>
ตัวอย่างการเลือกใช้รถ

บ้านอยู่พรานนก ทำงานอ่อนนุช

ปั่น จากบ้านไปท่าเรือศิริราช 2 กม ลงเรือด่วน และไปขึ้นเรือที่ท่าสาทร เดินขึ้นบันไดต่อรถ BTS ลงรถไฟฟ้าแล้วปั่นต่ออีก 2 กม ไปที่ทำงาน
- กรณีนี้แนะนำรถ Strida ครับ เพราะคุณปั่นน้อย แต่ต้องคอยดูแลรถขณะเดินทางกว่า 45 นาที
- ถ้าคุณเลือก Dahon ก็จะได้รถที่ปั่นสนุกๆ 4 กม ต่อวัน และขนย้ายยาก เข็นยาก ยกลำบาก ถ้ารถไม่มีที่บังโซ่ก็ต้องเสี่ยงกับการเลอะน้ำมันอีกด้วย (รถของ Strida ใช้สายพานเคฟล่า)

บ้านอยู่ฝั่งธนฯ ทำงานทองหล่อ เอกมัย
ปั่นยาวกว่า 5 กม ไปท่าเรือข้ามฟากเพื่อขึ้น BTS ลงทองหล่อแล้วปั่นเข้าซอยหรือต่อไปเอกมัยอีก 5 กม
- แบบนี้เลือกได้ทั้ง Dahon และ Strida ครับ อยู่ที่ว่าชอบรถแบบใด รถของ Strida ก็สามารถปั่นยาวๆ ได้นะครับ เพียงแค่มันทำความเร็วไม่ได้มากเท่า Dahon เท่านั้นเอง

<hr>
หรือจะเลือกรถด้วยการกำหนดไลฟ์สไตล์ก็ย่อมได้ครับ
- ชอบพกจักรยานไว้ท้ายรถ ว่างไม่เป็นเวลา ฉุกเฉินก็สามารถจอดรถยนต์ไว้แล้วปั่นจักรยานไปทำธุระต่อได้
- ชอบแวะสวนสาธารณะตอนเย็น ก็เลือกรถที่พับแล้วเกะกะรถเราน้อยที่สุดจะเป็นการดี

<hr>
ปัจจุบัน มีรถมือสองมาจากญี่ปุ่นให้เลือกเยอะ รถพวกนี้โดยมากได้มาจากการประมูล ทางการญี่ปุ่นเขาเก็บรวบรวมจากพวกที่ชอบจอดทิ้งไว้ตามสถานีรถไฟฟ้า คนญี่ปุ่นส่วนใหญ่ใช้รถจักรยานเปลืองนะ คือเขาขี้เกียจหิ้ว ซื้อมันสองคันเลย ปั่นจากบ้านไปจอดสถานนี ขึ้นรถไฟฟ้าไปลงปลายทาง แล้วก็ปั่นอีกคันที่จอดทิ้งไว้ไปทำงาน ขากลับก็ทำแบบเดียวกัน วันเดียวใช้รถสองคัน
- รถจะเข้ามาในไทยเป็นคอนเทนเนอร์ จักรยานจะวางนอนซ้อนๆ กันมา ตักเข้าตู้ด้วยรถโฟล์คลิฟท์ คันไหนโดนมันเสียบไม่ดีก็มีตำหนิเยอะหน่อย รถพวกนี้โดยมากจะมีรอยด้านข้างจากการกดทับ เสียดสี ฯลฯ
- จักรยานจากญี่ปุ่นจะมีหลากหลาย ทั้งแบบ Full Size และ Folding Bike ทั้ง เมาเทนไบค์ และเสือหมอบ ไปจนถึงจักรยานแม่บ้าน หรือกระทั่งแบบสามล้อก็มี
- เมื่อก่อนราคาไม่เท่าไหร่ รถพับก็แค่สองพันกว่า แต่ตอนนี้กลายเป็น 4000 - 5000 สำหรับรถที่พอดูได้ ถ้าสวยๆ ก็ขึ้นไปถึง 6000 กว่า ต้นทุนต่ำกว่านั้นเยอะมากเลยครับ แต่ถ้าชอบก็โอเค ซื้อได้ เพราะมันแพงตามกระแส ถ้ารอให้ราคาร่วงก็คงไม่ต้องปั่นกันเลย
- รถพับยอดฮิตฮอทก็คือ Chevy เห็นบ่อยคือสีขาว เมื่อก่อน 4000 ก็ยังว่าแพง แต่ตอนนี้เคยเห็นที่ 7000 กว่า !!! มันปั่นดีก็จริง แต่สิ่งสำคัญของรถพับก็คือกลไกการพับ รถเก่าตกยุคแม้จะใช้เทคโนโลยีของ Dahon ผู้เป็นปรมจารย์ก็จริง แต่ก็เป็นชุดกลไกที่ตกยุคแล้ว Dahon เขาโละทิ้งแล้ว เขาเอาเทคโนโลยีที่เขาถือลิขสิทธิ์อยู่ (แต่ตัวเองไม่อยากใช้แล้ว เพราะมีของดีกว่าแล้ว) ขายให้กับค่ายรถอื่น สังเกตุดูจะเห็นว่ากลไกการพับนั้นต่างจากรถของ Dahon ในยุคปัจจุบันอย่างมาก ทั้งความทนทาน ความคล่อง ลื่น ฯลฯ
- ในเมื่อมันฮิตนัก ก็ต้องมีคนหัวใส เอาของจากจีนมาขาย เป็นรถ Dahon เหมือนกัน ของแท้ด้วย แต่เป็นของบริษัท American Dahon อยู่ที่เมืองเสิ่นเจ้น เห็นชื่อเมืองก็แทบส่ายหัวแล้ว เพราะเมืองนี้เน้นแต่ของถูกเป็นหลัก Dahon จากที่นี่ก็ถูกจริงครับ เพราะลดเกรดของอุปกรณ์ลงไปเยอะเลย มองผ่านๆ แล้วก็พอดูได้ แต่พอสำผัสแล้วจะรู้ ดูจากชุดถ้วยคอเป็นหลัก รถจากจีนที่ราคาถูกมักจะใช้ถ้วยคอแบบโบราณ ล้อ จาน อลูมิเนียมก็จริง แต่เป็นของเกรดต่ำกว่ารถ Dahon ที่ขาย International
- รถพับ Dahon จากจีนแต่เป็นของดีก็มีนะครับ เดี๋ยวจะหาว่าผมอคติ เพียงแต่ว่ามันไม่ถูกมากนัก วิธีเลือกซื้อรถดีๆ ก็ดูที่ชุดคอเป็นหลักครับ ถ้าชอบจักรยานจริง และจะใช้ยาวก็ให้เลือกเฟรามที่มีชุดคอแบบรุ่นใหม่ที่มันบานๆ ตรงด้านบนและล่าง
- ถ้าฝีมือเริ่มแก่กล้า ก็ให้ศึกษาเรื่องคุณภาพของอุปกรณ์ด้วย ดูว่ายี่ห้อไหนมันดีกว่ากัน ในวงการจักรยานของดีมักจะแพง ของดีมักจะเบา ถ้าทั้งดีและเบา ก็จะแพงเอามากๆ ๆ ๆ อย่าคิดว่าเป็นอลูมิเนียมเหมือนกัน ก็จะพอๆ กัน คิดแบบนี้ผิดถนัด และจะถูกหลอกจากพ่อค้าได้ง่าย
- เฟรมอลูมิเนียมมักจะแพงกว่าเฟรมโครโมลี และเฟรมโครโมลีก็จะแพงกว่าเฟรมเหล็ก แต่ผมอยากให้ใส่ใจกับกลไกการพับมากกว่า เฟรมดีๆ มักจะเบา และส่วนใหญ่จะได้กลไกการพับของรุ่นใหม่ล่าสุดมาด้วย

<hr>
พับนอก - พับใน
รถของ Dahon จะมีกลกไกการพับแฮนด์สองอย่าง คือ
- พับนอก คือพับแล้วแฮนด์จะอยู่ด้านนอก
- พับใน คือพับแล้วแฮนด์จะอยู่ด้านใน

- แบบพับนอกแฮนด์จะแกว่งไปมาได้ แบบพับในแฮนด์จะถูกบีบโดยตัวถัง
- แบบพับใน ชุดไฟฟ้า กระดิ่ง ไมล์ จะตีกับชิ้นส่วนอื่นได้ง่ายกว่า ต้องระวังให้มากกว่า
- แบบพับใน จะวางนอนได้ทั้งสองด้าน แต่แบบพับนอกควรวางให้แฮนด์หงายขึ้น (ถ้าเป็นไปได้ควรวางตั้งจะดีสุด)

<hr>
ชุดเกียร์
มีสามแบบ ตีนผี เกียร์ดุม Sturmey Archer เกียร์ดุม Shimano Nexus ในไทยจะมีพวกนี้เยอะสุดนะ ถ้าเป็นรถแบบยุโรปก็จะต่างกันไปอีก
- เกียร์ตีนผี ทำงานง่าย ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะมากๆ ๆ มีอัตราทดให้เลือกเยอะมาถึง 7-8 เกียร์
- เกียร์ดุม Sturmey Archer ทำงานด้วยโซ่ดึงกลไกในดุม มักมี 3 - 5 เกียร์
- เกียร์ดุม Shimano Nexus ทำงานด้วยสายเคเบิล ดึงนอกดุม มี 3 -5 -7 เกียร์ เป็นเกียร์ดุมที่ผมคิดว่าดีที่สุดเท่าที่จะหาได้ในไทย

เปรียบเทียบ Sturmey Archer VS Shimano Nexus ที่ลิงค์นี้
http://www.racing-club.net/board/index.php?board=25;action=display;threadid=3166

<hr>
มีช้อคฯดีไหม
- ข้อดีคือนั่งนุ่มนิ่ม ข้อเสียคือหนักขึ้น
- ถ้าปั่นทางเรียบก็ไม่น่าจะต้องมี
- ถ้าปั่นทางวิบาก ก็น่าจะไปหารถอื่นที่ไม่ใช่รถพับ
- ถ้าต้องปั่นทางวิบาก และอยากใช้รถพับ ก็ควรใช้ช้อคฯ และยางใหญ่

<hr>
ยางแบบไหนดี
ยาง ทำหน้าที่ยึดเกาะถนน และรับแรงสั่นสะเทือน ควรให้ความใส่ใจให้มาก โดยเฉพาะเรื่องของลมยาง คุณสามารถเติมได้ถึงขีดสูงสุดที่แก้มยางระบุไว้ จากนั้นค่อยๆ ปรับแต่งดูว่าแรงดันที่ค่าใดจะเหมาะกับการใช้งานมากสุด โดยมากรถผมจะอัดไว้สูงสุดเสมอ

- ยางหน้าแคบ แรงต้านน้อย ออกตัวไว น้ำหนักเบา สะเทือนเยอะมาก ตกหลุมแล้วยิ่งสะเทือนมากสุด ถ้าแคบมากเกินไปก็ต้องระวังสภาพเส้นทางให้มาก โดยเฉพาะพวกฝาท่อ และทราย
- ยางหน้ากว้าง เส้นหนาๆ จะรับน้ำหนักได้เยอะ นั่งนุ่มสบาย ออกตัวช้า กินแรงเยอะ เช่นยางเส้นอ้วนๆ พวก Big Apple พบเห็นในรถ Beach Cruiser
- ยางแบบ High Pressuer มักจะมีคุณภาพสูงกว่ายางแบบธรรมดา
- เลือกยางใน ให้เหมาะสมกับยางนอก
- หาซื้อที่สูบลมไว้ประจำบ้าน แนะนำ Floor Pump ของ Zefal ถ้าใช้ปั๊มลมอัดเข้าต้องระวังให้มาก เพราะมันเข้าเร็วเกินไป ยางในจะยืด ยืดจนทนไม่ไหว แต่ไม่ระเบิดง่ายหรอกนะ (ถ้าไม่อัดเข้าไปเว่อร์) มันจะดันออกทางวาล์วมากกว่า ทำให้วาล์วเติมลมเสีย




ไว้นึกอะไรได้ จะมาเพิ่มเติมให้อีกครับ

อย่าลืมนะครับว่า จักรยานจะมีคุณค่าก็ต่อเมื่อคุณได้ปั่นมัน
<table style="table-layout: fixed;" border="0" width="100%"><tbody><tr> <td colspan="2" class="smalltext" width="100%">
</td> </tr><tr> <td class="smalltext" id="modified_27910" valign="bottom"> « แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 11, 2007, 02:25:21 PM โดย O'Pern »

ขอขอบคุณข้อมูลจากคุณโอเปิ้ล เรซซิ่งคลับด้วยครับ
</td> <td class="smalltext" align="right" valign="bottom">




</td></tr></tbody></table>

 

อยากให้ใช้จักรยาน ขี่ให้ชินจนร่างกายแข็งแรงก่อนครับ เพราะจักรยานเป็น ยานที่ขับเคลื่อนไปด้วย แรงกายและแรงใจ เป็นการประสานของแมนแอนด์แมชชีนอย่างแท้จริง

ถ้าร่างกายและจิตใจเข้มแข็ง มันพาเราเดินทางได้วันละ 100 กิโลเมตรได้สบายๆ แบบถนนดีแต่ไม่มีน้ำมันให้ใช้

หรือ30กิโลเมตรในถิ่นทุรกันดาร เป็นครอสคันทรีย์ ยามที่ถนนหนทางพังหมด



ยามเกิดภัยพิบัติ จักรยานประยุกต์ใช้ได้มากมาย

ผ่านพื้นที่ทุรกันดารที่รถผ่านไม่ได้

ใช้เเทนรถเข็นของ

ใช้ปั่นไฟฟ้า

ใช้ปั่นเครื่องสูบน้ำ

และอื่นๆอีกมากมายครับ

มาเริ่มต้นใช้จักรยานเพิ่มขึ้นกันครับ ตอนนี้น้ำมันลิตรละเกือบสี่สิบบาทแล้ว

และตอนนี้จักรยานราคาขึ้นไปมากเลยครับ ทั้งจักรยานสำเร็จและอุปกรณ์ เลือกซื้อจักรยานที่เหมาะกับ วัตถุประสงค์และ สตางค์ในกระเป๋าเราครับ

 

ผมเพิ่งซื้อจักรยานมาครับ กะว่าจะปั่นลดน้ำหนัก กับ ลดโลกร้อน ช่วยโลกครับ

อาจจะคิดเรื่องการอพยพ ด้วยนิดหน่อยครับ ว่าเราสามารถประยุตทำอะไรกับเจ้าจักรยานนี่ได้

ไม่ได้ปั่นมาเกือบสิบกว่าปี แล้ว ไม่รู้จะเป็นอย่างไรบ้าง

 

ของผมซื้อยี่ห้อ TRIGON เฟรมเหล็ก 3500 บาท ปั่นแถวบ้านถนนบ้านกล้วย-ไทรน้อย และถนนสายวัดลาดปลาดุก บางบัวทอง นนทบุรี ปั่นไปได้ระยะทางแค่ 12 กม.เล่นเอาน่องตึง แถวนั้นมีทีมเสือภูเขา เจอสวนกัน โบกมือทักทายกัน เสาร์นี้ตั้งใจจะพยายามให้ไปถึง อ.ไทรน้อย นนทบุรี ติด อ.บางเลน นครปฐม พยายามเพิ่มระยะทาง ครั้งละ 5 -10 กม. เพราะหมอบอกต้องลดหรือควบคุมไม่ให้ไขมันในเส้นเลือดสูงกว่านี้ มิฉะนั้นจะต้องใช้ยาลดไขมันแล้ว ซึ่งมันมีผลกระทบข้างเคียง(ปกติไม่ชอบกินยาอยู่แล้ว)

 

สักสิบปีก่อน ผมเคยปั่นจักรยานเสือภูเขานี่ล่ะครับ ทั้งแข่ง ทั้งเที่ยว ทั้งซ้อม ปั่นวันละ เกือบ 100 กิโล ทุกวัน ทำให้เข่าผมเจ็บ เพราะขนาดจักรยานไม่เหมาะสมกับตัวผมครับ สมัยก่อนขี่จักรยานขนาด 18 นิ้ว ตอนนี้ต้องมาขี่ 22.5 นิ้ว

ตอนนี้อยากปั่นแค่ออกกำลังกายครับ อยู่กทม.ไม่รู้จะปั่นที่ไหนเหมือนกัน อนาคตซื้อบ้านแถวรังสิตไว้ กะว่าจะปั่นแถวๆนั้น

ตอนนี้พุงใหญ่เอาๆ เพราะเอาแต่กิน แม่สั่งบอกให้ออกกำลังกายบ้าง ผมนึกไม่ค่อยออกว่า จะออกกำลังแบบไหนดี มาได้จักรยานคันนี้ เพราะใจรักมาก่อน อ่ะครับ

 

ในธรรมศาสตร์รังสิต น่าจะเข้าไปปั่นจักรยานได้ หรือ ม.กรุงเทพ วันนี้ไปคลองถม ไปดูหมวกขี่จักรยาน ไม่เบาเลยราคา 800 - 1000 บาท ทั้งที่มีเพียงโครงพลาสติกเบา มีโฟมตรงกลาง เมื่อเปรียบเทียบกับหมวกกันน็อครถจักรยานยนต์ ที่ไหนมีราคาเบากว่านี้ไหม

 

ดูที่นี่ครับพี่

แบบถูกหน่อย

ThaiMTB.com &bull; แสดงกระทู้ - หมวกจักรยาน ผู้ใหญ่ และ เด็ก

แบบแพงมาหน่อย

ThaiMTB.com &bull; แสดงกระทู้ - หมวกจักรยาน LIMAR 09 เบาๆ


.

 

ของผม Limar525 ครับ 1,200 บาท ลดอีก 20 % เหลือ 960 บาท ครับ ฝากซื้อได้ครับ เดี๋ยวเอารูปให้ดูครับ เบามาก

 

ถ้ายี่ห้อ prowell น่าจะถูกกว่านะครับ ThaiMTB.com &bull; แสดงกระทู้ - หมวก Prowell รุ่น F-4000 มาแล้วจ้าาาาาาาาา พิเศษสุด เพียง 730 บาทเท่านั้น !!

แนะนำเวลาไปซื้อหมวก ควรต้องลองใส่ครับ วิธีการใส่ ต้องดูว่าบีบขมับไหม บางยี่ห้อ ผมใส่ไม่ได้ เช่น Giro ครับ สวยก็สวย แต่ทำใจ ใส่ไม่ได้ เพราะหัวใหญ่

และที่สำคัญ ต้องเบาครับ แต่แข็งแรง ไม่งั้น จะหนักหัว และไม่ปลอดภัยครับ

หมวกกันน็อกเป็นอุปกรณ์ที่ควรให้ความสำคัญมากๆ ครับ

 

หมวก Limar 525 ครับ ราคาไม่แรงนัก ถ้าเทียบกับเราต้องโหม่งโลกครับ

 

แนะนำให้ติดไมล์วัดความเร็วด้วยครับ เราจะได้กำหนดว่า ควรปั่นครั้งละเท่าไหร่ จึงจะมีผลต่อกับร่างกายครับ

 

จักรยาน สะเทิ้นน้ำสะเทิ้นบก นวัตกรรม ล่าสุดของ จีน เขาล่ะ